VTT électrique Trek Powerfly FS+4 GEN4
Le prix initial était : €4,559.€3,799Le prix actuel est : €3,799.
VTT électrique Trek FUEL EXE 8 GX AXS T-TYPE 2025
Le prix initial était : €6,759.€3,699Le prix actuel est : €3,699.
Le Trek FUEL EXE 8 GX AXS T-TYPE 2025 redéfinit la pratique du VTTAE avec un tout nouveau moteur TQ qui est à peine détectable et qui donne un vélo léger, vif et aussi ludique qu’un VTT traditionnel, mais avec l’avantage de l’assistance au pédalage pour vous aider dans les côtes.
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Description
Le Trek FUEL EXE 8 GX AXS T-TYPE 2025 redéfinit la pratique du VTTAE avec un tout nouveau moteur TQ qui est à peine détectable et qui donne un vélo léger, vif et aussi ludique qu’un VTT traditionnel, mais avec l’avantage de l’assistance au pédalage pour vous aider dans les côtes.
Présentation
Trek Fuel EXe 8 GX AXS T-TYPE 2025
Le Fuel EXe 8 GX AXS T-TYPE redéfinit la pratique du VTTAE avec un tout nouveau moteur TQ qui est à peine détectable et qui donne un vélo léger, vif et aussi ludique qu’un VTT traditionnel, mais avec l’avantage de l’assistance au pédalage pour vous aider dans les côtes.
Un ensemble de suspension amélioré s’associe à des composants soigneusement sélectionnés pour des changements de vitesse vifs et une modulation précise sur le trail.
Le tout avec un châssis en aluminium alpha léger pour conserver un vélo agile et rigide avec juste ce qu’il faut d’amortissement des vibrations lorsque le trail devient tumultueux.
LA NOUVELLE MOTORISATION TQ HPR50
Le HPR50 est au cœur de la transmission pour vélos électriques du Groupe TQ. Qu’est-ce qu’une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches ? Il s’agit d’un mécanisme d’entraînement simple et ingénieux qui fonctionne de la même manière qu’un moteur rotatif, mais plus raffiné.
Trois pièces de précision concentriques, un générateur d’ondes elliptiques, une cannelure flexible interne et une cannelure circulaire s’associent pour vous propulser vers l’avant, tout en restant petit et léger. Par rapport aux engrenages classiques et aux entraînements par courroie, une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches est plus compacte, plus puissante, plus fluide et plus durable.
Une batterie additionnelle d’une capacité de 160Wh est disponible en option sur les fuel exe et permet d’augmenter de 44% l’autonomie du vélo.
Infos complémentaires
Caractéristiques
Les caractéristiques complètes du FUEL EXE 8 GX AXS T-TYPE 2025
| Genre | UNISEXE | |
| Cadre | Aluminium Alpha Platinum, batterie amovible, acheminement interne, basculeur en alliage d’aluminium, tube de selle de34,9 mm, fixation supérieure pour guide-chaîne, ligne de chaîne de 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, débattement de 140 mm | |
| Moteur | TQ | |
| Motorisation | TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watts maximum de puissance continue, 300 watts de puissance en pointe. | |
| Batterie | TQ 360 Wh | |
| Fourche | Fox Rhythm 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 150 mm | |
| Amortisseur | Fox Performance Float X, amortisseur à 2 positions, 205×60 mm | |
| D.Arrière | SRAM GX Eagle AXS, type T | |
| Cassette | SRAM Eagle XS-1275, type T, 10-52, 12 vitesses | |
| Chaîne | SRAM GX Eagle, Type T, 12 vitesses | |
| Pédalier | SRAM GX, longueur 165 mm | |
| Freins | Freins à disque hydrauliques à 4 pistons SRAM DB 8 | |
| Pneus | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasse Inner Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29×2,50 pouces | |
| Taille de Roues | 29 Pouces | |
| Roues | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm | |
| Cintre | Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm | |
| Poignées ou Guidoline | Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on | |
| Potence | Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 45 mm de long | |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm | |
| Tige de selle | TranzX JD-YSP39 | |
| Poids | M – 20,25 kg | |
| Gamme | 2025 |
Design et Construction
Cadre en Aluminium Alpha Platinum
Le cadre du Fuel EXe 8 GX AXS T-Type est fabriqué en Aluminium Alpha Platinum, un matériau reconnu pour sa légèreté et sa robustesse. Ce choix assure une durabilité tout en maintenant un poids réduit, essentiel pour les performances en montagne.
Intégration du Système Électrique
Le système électrique est discrètement intégré dans le cadre, avec une batterie amovible de 360 Wh et un moteur TQ HPR50. Cette intégration permet de conserver l’esthétique du vélo tout en offrant une assistance efficace lors des montées.
Composants et Performances
Suspension
Le vélo est équipé d’une fourche Fox Rhythm 36 avec un débattement de 150 mm à l’avant et d’un amortisseur Fox Performance Float X offrant 140 mm de débattement à l’arrière. Cette configuration assure une absorption optimale des chocs et une stabilité accrue sur les terrains techniques.
Transmission
La transmission est assurée par un groupe SRAM GX AXS électronique sans fil, offrant des changements de vitesses précis et rapides. Ce système permet de maintenir une cadence optimale sans interruption, même sur les terrains les plus exigeants.
Roues et Pneus
Les roues Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready sont montées avec des pneus larges, offrant une excellente traction et une résistance accrue aux crevaisons. Le système Tubeless Ready permet également de réduire le poids global du vélo.
Technologies Intelligentes
Affichage Intégré
Un écran LED intégré dans le tube supérieur permet au cycliste de surveiller en temps réel les informations essentielles telles que le niveau de batterie, la vitesse et le mode d’assistance sélectionné.
Commande au Guidon
La commande au guidon permet de changer facilement de mode d’assistance ou d’activer la fonction de marche assistée. Son design ergonomique assure une prise en main confortable et intuitive.
Autonomie et Chargement
Batterie et Autonomie
La batterie de 360 Wh offre une autonomie suffisante pour des sorties longues, avec la possibilité d’ajouter un prolongateur de 160 Wh pour augmenter l’autonomie de 1 à 2 heures supplémentaires. Le système de chargement intelligent optimise le temps de charge tout en préservant la durée de vie de la batterie.
Conclusion
Le Trek Fuel EXe 8 GX AXS T-Type 2025 est un VTT électrique qui combine performance, technologie et design. Il est idéal pour les cyclistes à la recherche d’un vélo capable de s’attaquer à une variété de terrains tout en offrant une assistance discrète et efficace. Que ce soit pour des randonnées en montagne ou des sorties sur des sentiers techniques, ce modèle répond aux attentes des cyclistes les plus exigeants.
Informations complémentaires
| Etat | Neuf |
|---|---|
| Marque | Trek |
| Couleur | Rouge, Vert |
| Tailles | L, M, S, XL |
| Cadre | Aluminium Alpha Platinum |
| Moteur | TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watts maximum de puissance continue, 300 watts de puissance en pointe. |
| Batterie | TQ 360 Wh |
| Vitesse maximale | 25 km/h |
| Pneus | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasse Inner Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29×2,50 pouces |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm |
| Freins | Freins à disque hydrauliques à 4 pistons SRAM DB 8 |
| Cassette | SRAM Eagle XS-1275, type T, 10-52, 12 vitesses |
| Chaîne | SRAM GX Eagle, Type T, 12 vitesses |
| Fourche | Fox Rhythm 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 150 mm |
| Potence | Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 45 mm de long |
| Poids du vélo | 20,25 kg |
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